VSM Corus Expres 2010

Op 30 mei 2010 reed de VSM van Apeldoorn naar Beverwijk Hoogovens Centraal in het kader van het 35 jarig bestaan van de VSM.
De trein bestaande uit 2 stoomloc van de Baureihe 23, 23 071 en 23 076 met 9 rijtuigen, namelijk 1 bagagewagen,
4 restauratiewagens, 1 personeelswagen en 4x een 3de klas blokkendoos-rijtuig, al met al een spectaculaire trein.
De dag voor dat deze trein zou rijden werd ik gevraagd of ik zin had en bereid was om dit spektakel te piloteren daar kon ik natuurlijk geen nee tegen zeggen.
Zo stond ik de volgende dag om 11:00 uur op Amersfoort alwaar ik op de trein zou stappen en vanaf Amsterdam zou piloteren.
Tot Amsterdam nam Bertus Kers dit voor zijn rekening.
Nadat ik in Amersfoort bij binnenkomst wat plaatjes werden geschoten werd kennis gemaakt met het treinpersoneel en plaats genomen

op de 23 076 die als 2de loc reed.
Om 11:36 werd met een hoop gefluit vertrokken uit Amserfoort richting Amsterdam.
Tijdens een reguliere stop ter hoogte van de Dijksgracht te Amsterdam wisselde ik van loc en nam ik het stokje over van Bertus,
en kon de reis richting Beverwijk en Uitgeest worden voortgezet.
Bij aankomst in Uitgeest stond in de stromende regen al een grote hoeveelheid mensen te wachten op de trein, nadat we binnen waren gelopen op spoor 6
werden de loccen omgereden en kwam de 23 076 voorop de trein te zitten en werd kort daarna als trein 38181 vertrokken naar Beverwijk Hoogovens Centraal.
Ook tussen Beverwijk en het Emplacement van Bbhc stonden enkele tientallen fotografen en spotters de trein op te wachten.
Bij aankomst op het Bvhc stond er al een welkomstcomité van de Corus Stoomtrein IJmuiden de VSM-trein al op te wachten.

Nadat de trein op het emplacement van Beverwijk Hoogovens Centraal was aangekomen werd de CSY stoomtrein naast de trein geparkeerd en konden de passagiers overstappen op de CSY trein, welke werd getrokken stoomlocomotief Tom van de CSY, voor een rondrit over het immense terrein van staal producent Corus.
Nadat iedereen was overgestapt werd de trein door CSY diesel loc 995 een stuk terug getrokken om daarna met de stoomloc voorop de rondrit te kunnen aanvangen.
De diesel loc kwam daarna terug met hun zogeheten "energie-unit" en een ketel-wagon gevuld met water zodat de beide stoomlocs van de VSM water konden nemen voor te terugreis.

Nadat de ketel van de eerste 20.000 liter water was ontdaan werd met de trein een klein stuk het corus terrein op gereden zodat er een kleine reparatie aan 1 van de rijtuigen kon plaatsvinden, tijdens deze reparatie maakten de beide stoomlocs van deze gelegenheid gebruik om om te lopen naar de andere kant voor vertrek later die dag, zodat dit niet speciaal via de treindienst leider in Beverwijk hoefde te gebeuren.
Onderweg het terrein op bleek dat er op Bvhc nog twee oude ex-ns 2200 locs stonden te staan samen met wat oude goederenwagons, de locs bleken eigendom te zijn van de Stichting Museum Materieel Railion en dragen de nummers 2278 en 2368 (ex 2296).

Na een kleine over het enorme terrein van Corus te hebben rond gereden kwam de CSY trein weer retour naar het emplacement van Bvhc, hier konden de passagiers weer terug overstappen op de VSM Corus Expres welke inmiddels weer was terug gekeerd na te zijn omgelopen.
Op het spoor naast de trein was inmiddels ook weer de CSY 995 gearriveerd met een tweede lading water om de locs van het laatste beetje water te voorzien.
Tevens ontstond hierdoor de een iets wat aparte line-up van de Corus Expres, CSY 995 en CSY Tom met de excursie trein.

Na dat iedereen weer aan boord van de VSM Corus Expres was werd weer koers gezet richting Uitgeest om wederom met de loccen om te lopen en weer terug te keren naar Apeldoorn, in eerste instantie zou ik deze trein op de terugweg tot Amsterdam piloteren maar onderweg werd besloten om dat tot Amersfoort te doen en vanaf daar zou Bertus het stokje weer overnemen.

Tot slot nog een drietal filmpjes vanaf de loc gefilmd.
Filmpje 1: op volle stoom langs Heemskerk.
Filmpje 2: Door de Velsertunnel (wel wat mindere kwaliteit op het einde)
Filmpje 3: Stoom meester aan het werk.

Tot zover deze foto rapportage, mijn speciale dank gaan dan ook uit naar Chris, Erwin, CSY en natuurlijk iedereen van de VSM die dit mogelijk gemaakt heeft.

©2007 - 2010. Alle op deze site getoonde foto's mogen niet door derden worden gebruikt voor welke bestemming dan ook,
dit is uitsluitend toegestaan als de maker van de foto zijn persoonlijke toestemming heeft gegeven.