| Op
zondag 28-02-2010 keerde er uit de diverse wintersport gebieden een
groot aantal treinen met wintersportgangers terug in Nederland. Aangezien deze treinen allemaal bij emmerich de grens over kwamen werd besloten om deze allemaal op Utrecht Centraal op te wachten. In iets minder als 2,5 uur kwamen 8 internationale treinen terug de grens over. De treinen zouden met intervallen van ongeveer een 30 minuten uit emmerich vertrekken en tegen 8:30 aan komen in Ut. Hieronder een kort foto verslag van wat er die ochtend allemaal terug keerde op Utrecht centraal. |
| Als eerste arriveerde de City Nightline 418 in Utrecht |
| Als tweede kwam ICE internationaal 105 naar Basel Utrecht binnen vanuit Amsterdam |
| Als 3de kwam dan eindelijk de 1ste echte Skitrein binnen, NSR 1857 met Alpen Express 13212 uit Zell am See |
| Kort na de eerste Skitrein kwam UST 02 van het opstel terrein af gereden richting het station. |
| Slechts enkele minuten na de UST 02 kwam ook de UFM 120 ut binnen vanuit de richting Amersfoort |
| Nadat we de meettreintjes
weer de rug hadden toegekeerd kwam NSR 1743 aan met de Alpen Express
13210 uit Landeck Dit is de zelfde rijtuigen set als de Klimaattrein die voor de klimaattop in Kopenhagen heeft gereden. |
| De 1743 werd op de voet gevolgd door de NSR 1780 met de Alpen Express 13214 uit Innsbruck/Bischofshofen. |
| Om maar weer een korte
pauze in te lasten voor het skitreintjes geweld werden we getrakteerd
op een werktrein van Strukton. Strukton G1206 303007 Demi met aan de haak een lege Robel 360 trein passeert Utrecht centraal richting Crailoo. |
| Demi van Strukton werd kort daarna gevolgd door haar collega Wille welke met een lange sleep lege Fas'n onderweg was richting de Amsterdam Westhaven. |
| Als
toetje van dit alles kregen we ook nog eens zomaar de Captrain
(voorheen ITL) Houtafvaltrein voor de lens welke via Bad Bentheim de
grens over was gekomen en via Utrecht en 's Hertochenbosch onderweg was naar Roosendaal voor herbelading. |
| Naast
NSR voor de skitreinen en DBSRN voor de CNL reed ACTS ook een tweetal
skitreinen met als eerste de ACTS 1609 met de Schnee-Express Transfertrein D13280, welke via Ut, Asd, Hlm, Gv, Rtd naar Bd zou rijden. |
| Als 2de Skitrein die door ACTS gereden werd reed ACTS met de 1606 de wintershuttle, een hele fraaie uit bonte rijtuigen bestaande trein. |
| Als
laatste van de skitreinen kwam NSR 1840 met de Skitrein 13216 uit
Bischofshofen/Zell am See aan in Utrecht deze had door een defect in Arnhem aan de kant gestaan en kwam zo doende al laatste binnen met een vertraging van een 15 minuten. |
| Als aller laatste internationale trein die we op Utrecht wouden fotograferen was deze ICE onderweg naar Amsterdam. |
| Als bonus van alle het
internationale geweld op Utrecht attendeerde mijn collega mij er op dat
hij via de Maliebaan terug zou gaan naar Emmerich. Zo gezegd zo gedaan aangezien de Maliebaan (spoorwegmuseum) toch op de planning stond, gelijk maar een plekkie gezocht om het geheel te platen. ACTS 1606 komt met het leeg materieel door het Utrecht Maliebaan station onderweg naar emmerich. |
| Tot slot nog een plaatje
van een oud gediende welke zijn rust heeft gevonden in het Nederlands
Spoorweg Museum in Utrecht. Voormalig NSR loc 1211 met aan de haak twee in renovatie zijnde Koninklijke rijtuigen. |